20 درصد سهم خودروی دارندگان خودروهای فرسوده چه شد؟
مدت زمان مطالعه: 3 دقیقه و 50 ثانیه طبق برآوردها تا سال ۱۴۰۴ تعداد خودروهای فرسوده به ۸ میلیون دستگاه می رسد؛ این در حالیست که سهم خودروهای فرسوده در قرعه کشی ها با ابهاماتی همراه است.
۵۹ درصد آلودگی هوای تهران ناشی از منابع آلاینده متحرک مانند کامیون ، اتوبوس، خودروهای سواری، تاکسی و موتورسیکلت است؛ محمود مشهدی شریف گفت: اکنون سه هفته است که هوای تهران و کلان شهرها آلوده است و مدارس تعطیل شدند، اگر خودرویی اسقاط نشود، هوایی پاک نخواهد شد، هوای پاک در صورتی به وجود می آید که خودروهای فرسوده اسقاط شوند؛ نیمی از آلودگی هوا مربوط به منابع متحرک است که عموم منابع متحرک مربوط به خودروهای فرسوده می شود؛ اگر خودروی فرسوده اسقاط نشود هوای تهران همچنان آلوده خواهد ماند. در سال ۱۴۰۱ تنها ۲ روز هوای پاک داشتیم که بقیه ناسالم بوده است. طبق تبصره یک ماده ۸ قانون ساماندهی صنعت خودرو، دولت موظف است ساز و کار و تسهیلات لازم برای جایگزینی خودروهای فرسوده با خودروهای نو را فراهم کند.کریمی نائب رئیس کمیسیون صنایع مجلس می گوید: از مجموع ۲۶ میلیون خودرویی که در حال تردد هستند، ۶ میلیون خودرو فرسوده محسوب می شوند. سمیه رفیعی رئیس فراکسیون محیط زیست مجلس نیز در این خصوص گفت: اساس مساله اسقاط خودروها، کاهش میزان آلایندگی های هوا بود که کشور را دچار چالش های بسیار و سلامت مردم را تهدید می کند؛ براساس گزارش وزارت بهداشت، سالانه حدود ۲۷ هزار مرگ و میر منتسب به آلودگی هوا در کشور ثبت می شود، اما، چون آلودگی هوا دیده نمی شود، اثرات مستقیم و غیر مستقیم آن که منجر به فوت یا عوارض دیگر می شود در آمارها به چشم نمی آید. رئیس فراکسیون محیط زیست مجلس افزود: دولت از زمانی که به طور جدی وارد عرصه اسقاط شد روند خوبی شکل گرفت، به شکلی که توانستیم حدود ۲ میلیون خودرو فرسوده را از رده خارج کنیم، اما به این دلیل که ارایه گواهی اسقاط خودرو فقط مربوط به خودروهای وارداتی بود و خودروسازان داخلی هیچ مسئولیتی برای اسقاط خودروهای فرسوده نداشتند، از سال ۹۶ که واردات خودرو ممنوع شد عملاً اسقاط خودرو نیز به کما رفت! آقای مهدی اسلام پناه رئیس سازمان ملی استاندارد می گوید: آلودگی هوا عوامل پیچیده ای دارد، مطالعات عمیقی در این حوزه انجام شده که قسمتی از آن منابع متحرک و قسمتی شامل منابع غیر متحرک می شود؛ قسمتی از آن بحث هم مربوط به سوخت و قسمتی به بحث ناوگان فرسوده می پردازد. وی ادامه داد: قسمتی هم مربوط به ۲۸ تا ۲۹ میلیون خودرو یا موتورهایی می شود که در سطح شهرها تردد دارند که احتراق کاملی هم ندارند؛ عدم احتراق کامل این ناوگان سواری و تجاری سنگین و نیمه سنگین باعث می شود که اگر بهترین سوخت ها را هم تهیه کنید باز هم نتواند مشکل را حل کند. از ابتدای امسال قرار شد ۱۰ درصد از سهم قرعه کشی خودرو به دارندگان خودرو فرسوده تعلق گیرد که آقای مشهدی شریف می گوید: پنج ماه ابتدای امسال خودروسازان تمکین نکردند و قرعه کشی برای صاحبان خودرو فرسوده انجام ندادند؛ از شهریور ماه ۲۰ درصد از سهم قرعه کشی خودرو به دارندگان خودرو فرسوده تعلق گرفت که شرکت سایپا فقط شهریور ماه قرعه کشی را برگزار کرد و قرعه کشی نداشت، عمده قرعه کشی ها متعلق به ایران خودروست که خودروهای آن نیز بیشتر در بورس عرضه می شود و قرعه کشی نمی شوند. حالا خودروسازان، خودروهای خود را در بورس کالا عرضه می کنند؛ شرکت سایپا هم به طور رسمی اعلام کرده که دیگر محصولاتش را از طریق قرعه کشی نمی فروشد. با این شرایط اختصاص ۲۰ درصد سهم خودرو به دارندگان خودروهای فرسوده چه می شود؟ آقای امید قالیباف سخنگوی وزارت صمت در گفتگوی اختصاصی با خبرنگار گروه صنعت خبرگزاری صدا وسیما، گفت: طبق قانون وزارت صمت مکلف است برای خودروهایی که مشمول قرعه کشی هستند سهمیه ۲۰ درصدی در نظر بگیرد، بنابراین برخی محصولات ایران خودرو شامل این سهم می شوند. وی افزود: برای بقیه روش های فروش خودرو مانند فروش در بورس، سهمیه ای در نظر گرفته نمی شود. بر اساس این گزارش؛ طبق برآوردها تا سال ۱۴۰۴ تعداد خودروهای فرسوده به ۸ میلیون دستگاه می رسد.
