مزایا و معایب خودروی لاماری ایما

+طراحی منحصر به فرد +ظاهری تهاجمی و خشن +پیشرانه قدرتمند +گیربکس دو کلاچ از نوع تر +قیمت رقابتی +نمای داخلی بسیار مدرن  -کمی شبیه به KMC K7 -مشکلات احتمالی پیشرانه GDI در دراز مدت

مشخصات فنی خودروی لاماری ایما

کراس اوور لاماری ایما (Eama)، یک کراس اوور کامپکت شهری با ساختاری نسبتا نوین است. این کراس اوور با آینده نگری‌های آرین پارس موتور، به پیشرانه نوین و قدرتمند، مجهز به سیستم پرخوران توربو با قابلیت پاشش مستقیم سوخت (GDI) بهره می‌گیرد تا در برابر رقبای نوظهور خود در بازار کشور، توانا و درخور عمل کند. انتظار می‌رود خودروهای مجهز به سیستم پاشش مستقیم سوخت با کیفیت بسیار پایین سوخت تولید شده در کشور با دشواری‌هایی در دراز مدت همراه باشند، اما همچنان تنها چاره خودروسازان داخلی آن هم زمانی که خودروسازان شرقی، تنها به پیشرانه‌های ۱.۵ لیتری تکیه زده‌اند، برای افزایش قدرت محصولات خود هیچ چاره‌ای جز تکیه بر سیستم‌های کمکی توربو و GDI ندارند. با این حال کسب استاندارد آلایندگی رده یورو ۵ از سوی این پیشرانه اندکی تعجب برانگیز است.

توان و گشتاور خودروی لاماری ایما

لاماری ایما توان و گشتاور خوبی در اختیار راننده قرار می‌دهد که به کمک گیربکس دو کلاچ نوع تر هفت سرعت به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. این روزها به نظر می‌رسد استفاده از هرگیربکس اتوماتیکی جز نسخه‌های پیچیده‌تر دو کلاچ، بیشتر به عنوان یک ضعف در کارنامه یک خودروساز عمل کنند تا یک گزینه کم استهلاک و کم هزینه‌تر.بسیاری از مشخصات پیرامون لاماری ایما، نظیر قیمت نهایی، زمان عرضه، متوسط مصرف سوخت، سرعت نهایی و… هنوز به صورت نهایی از سوی آرین پارس موتور اعلام نشده است، اما عمده اطلاعات و مشخصات فنی این خودرو نوظهور به شرح جدول زیر قابل ارائه است.

مشخصات کلی

نوع موتور	بنزینی تزریق مستقیم
حجم موتور	۱.۵ لیتر
سیلندر / سوپاپ	۴ / ۱۶
تنفس موتور	توربو
قدرت	۱۹۵ اسب بخار
گشتاور	۲۸۵ نیوتن.متر
گیربکس	۷ سرعت اتوماتیک دو کلاچ تر
محور محرک	دیفرانسیل جلو
شتاب	۹.۵ ثانیه
سرعت	–
مصرف سوخت	–
استاندارد آلایندگی	یورو ۵
فرمان	برقی
نوع بدنه	کراس اوور سایز کوچک
نوع رینگ	آلومینیومی

ابعاد و ظرفیت ‌ها

طول	۴۵۶۵ میلی‌متر
عرض	۱۸۶۰ میلی‌متر
ارتفاع	۱۶۹۰ میلی‌متر
فاصله محورها	۲۷۱۵ میلی‌متر
وزن خالص	۱۵۵۰ کیلوگرم
تعداد سرنشین	۵ نفر
ظرفیت صندوق	۴۸۰ لیتر
حجم مخزن سوخت	–
قطر رینگ	۱۹ اینچ

آپشن ها و امکانات

کروز کنترل	دارد
کروز کنترل هوشمند	ندارد
کنترل ایستایی در سربالایی	دارد
کنترل سرعت در سرازیری	دارد
کنترل کشش	دارد
کنترل پایداری	دارد
اتو پارک	ندارد
سنسور جلو	–
سنسور عقب	دارد
رادار نقطه کور	–
رادار تغییر لاین	ندارد
رادار تصادف جلو	ندارد
رادار تصادف عقب	ندارد
ترمز ضدقفل	دارد
ترمز کمکی	دارد
ترمز اضطراری	دارد
ترمز پارک برقی	دارد
اتولایت	دارد
چراغ روز	دارد
دکمه‌های کنترلی فرمان	دارد
گرم‌کن فرمان	–
نمایشگر اطلاعات و سرگرمی	دارد
ناوبری	دارد
نمایشگر هدآپ	ندارد
دوربین عقب	دارد
دوربین جانبی	ندارد
دوربین ۳۶۰ درجه	ندارد
کیسه هوا	دارد
ورود بدون کلید	دارد
استارت بدون کلید	دارد
تهویه اتوماتیک	دارد
صندلی برقی راننده	دارد
صندلی برقی سرنشین جلو	دارد
گرم‌کن صندلی جلو	–
سردکن صندلی جلو	–
آینه بغل برقی	دارد
گرم‌کن آینه بغل	دارد
پانوراما	دارد
سانروف	دارد

طراحی لاماری ایما

بر اساس گفته‌ها، طراحی لاماری ایما بر عهده شخصی بوده است که پیش‌تر تجربه طراحی خودرو در برندهای ولوو و مرسدس بنز (با دو مدل بنز GLA و GLE) را داشته است. با این اوصاف باید طراحی این خودرو را در درجه اول، کمی رادیکال، خشن و سپس منحصر به فرد بدانیم.نمای جلو خودرو با کمی اغراق، جلوپنجره‌ای نزدیک به سبک طراحی مازراتی دارد، اما چراغ‌های روشنایی در روز با ظاهری کشیده و باریک، به KMC K7 کرمان موتور بسیار شبیه است که خوشبختانه این شباهت با استفاده از چیدمان عمودی چراغ‌های اصلی سیستم روشنایی در دو گوشه سپر، ضمن استفاده از ترکیبی جسور‌تر و خشن‌تر، تمایز قابل توجهی میان این دو ایجاد می‌کند.در نمای جانبی، ایما بسیار میانه‌رو و ساده است. خطوط شانه و شخصیت خودرو به اندازه سایر رقبا بارز و برجسته نیست و این مهم باعث می‌شود که ایما در نمای جانبی به سادگی قابل شناسایی از سایر رقبای هم وطن خود نباشد. این مهم تقریبا در خصوص نمای انتهایی لاماری ایما نیز صدق می‌کند. چراغ پیوسته تمام LED عقب خودرو، بی‌شباهت به رقبایی چون دیگنیتی گروه خودروسازی بهمن یا فونیکس تیگو ۷ پرو نیست. البته منظور آن است که برای شناسایی این محصولات از یکدیگر، باید سواد خودرویی فراتر از یک فرد معمولی داشته باشید یا به اصطلاح عوام، ماشین‌باز باشید. در غیر این صورت تشخیص این خودروها از یکدیگر در تاریکی شب شاید چندان عملی نباشد. بدون تردید برترین بخش طراحی نمای انتهایی لاماری را باید استفاده از چهار سر اگزوز کرومی حقیقی دایره‌ای شکل دانست که طراحی آن را به میزان زیادی به کراس اوورهای اسپرت امروزی، ساخت محصولات برتر جهانی نزدیک می‌کند.

طراحی داخلی لاماری ایما

نمای داخلی ایما سه المان اصلی دارد که کمی آن را به محصولات وقت مرسدس بنز نزدیک می‌کند. نمایشگر پیوسته مولتی مدیا و اطلاعات حیاتی راننده بر روی داشبرد که از ترکیب دو نمایشگر ۱۰.۲۵ اینچ لمسی تشکیل شده است و احتمالا با توصیفات رایج بخش بازاریابی خودروسازان، این رقم برابر با ابعاد کلی ۲۰.۵ اینچ عنوان خواهد شد.دومین المان استفاده از دریچه‌های دایره‌ای خروجی سیستم تهویه مطبوع، قرارگرفته بر یک تریم بزرگ افقی به رنگ نقره‌ای در سراسر طول داشبرد است که ظاهر دو رنگ داشبرد دو جنس این خودرو را آشکار می‌کند. البته در این میان نباید استفاده گسترده از تریم مشکی پیانویی بر کنسول میانی نسبتا بزرگ این خودرو را از یاد برد.دوخت بخیه قرمز رنگ در کنار ترکیب نورپردازی قرمز، فرمان چهار شاخه با مرکزی شبیه به محصولات رنج روور با تریم نقره‌ای هماهنگ با داشبرد و مزین به نشان حروفی LAMARI، جلوه‌ای ساده اما نیمه لوکس به نمای داخلی لاماری ایما می‌بخشد که به عقیده نگارنده، فضای دلپذیر و مناسبی برای صرف زمان سرنشینان است. ارائه یک ترکیب دو رنگ کامل برای نمای داخلی این خودرو از سوی آرین پارس موتور، می‌تواند زیبایی بصری این خودرو را یک سر و گردن ارتقا دهد و همچنین در برابر رقبایی چون محصولات فونیکس که همگی با تریم دو رنگ ارائه می‌شوند، لاماری ایما را در رقابت مستقیم نگهدارد.تجهیز ایما به برخی آپشن‌های رفاهی و ایمنی روز استاندارد، خارج از انتظار نیست. در این میان اما باید به ویژگی‌هایی چون ریم‌های آلیاژی آلومینیومی ۱۹ اینچ، سانروف پانوراما، دوربین ثبت وقایع رانندگی، سیستم تصفیه هوای کابین، کنترل لمسی سیستم تهویه مطبوع و کول باکس، به عنوان مهم‌ترین ویژگی‌های این خودرو اشاره کرد.یکی از برترین ویژگی‌های لاماری ایما در بخش ایمنی، احتملاا کسب پنج ستاره ایمنی در تست‌های رانندگی C-NCAP کشور چین خواهد بود که نشان از توجه سازندگان این خودرو به مبحث ایمنی سرنشینان در طراحی ابتدایی شاسی و ساختار اتاق خودرو است.

سخن نهایی

لاماری ایما در بازار کشور با محصولات مشابهی چون KMC K7 کرمان موتور، فونیکس تیگو ۷ پرو مدیران خودرو، فردا T5، دیگنیتی بهمن موتور و سوئیست DX3 سرشاخ خواهد شد. آرین پارس موتور هنوز هیچ زمان و قیمت نهایی دقیقی برای عرضه لاماری ایما اعلام نکرده است، اما انتظار می‌رود این خودرو در سه ماهه اول سال آینده برای عرضه آماده شود.قیمت نهایی لاماری ایما بدون تردید در آستانه عرضه به بازار به صورت قطعی اعلام خواهد شد اما باید اعلام کرد که این خودرو در بازار کشور با برخی رقبای نامی و باسابقه مواجه خواهد بود و از دیدگاه ویژگی‌ها رفاهی و ایمنی نیز الزاما در جایگاه برتر قرار ندارد. از این رو برترین برگ برنده برای ایما، قیمت این خودرو خواهد بود که رقابتی بودن آن در ترکیب با سابقه خوب هلدینگ آرین سرمایه در زمینه ارائه برند و خدمات خودرویی در گذشته، می‌تواند لاماری ایما را به سرعت در بازار خودرو‌های مونتاژی کشور مطرح کند، مخصوصا آن که این شرکت خودروسازی نوپا، قصد دارد در آینده نزدیک، محصولات دیگری در سگمنت‌های سواری و کراس اوور به سبد محصولات خود اضافه کند.نویسنده: شهاب انیسی